Está em tramitação na Câmara Municipal de Salvador (CMS) a implantação de novas rotas de transporte marítimo ligando diferentes regiões da capital, entre elas a Barra e o Subúrbio Ferroviário. A proposta, apresentada por meio do Projeto de Indicação nº 474/2025, recomenda que a Prefeitura estude alternativas para estruturar linhas regulares de embarcações integradas ao sistema de mobilidade urbana.
A iniciativa destaca que Salvador possui um potencial marítimo singular, com extensa orla e uma posição estratégica na Baía de Todos-os-Santos — condições que favorecem o uso do modal aquaviário como alternativa sustentável e eficiente para a cidade. O texto ressalta que rotas como Barra–Subúrbio podem desafogar o trânsito terrestre, ampliar a conexão entre regiões distantes, reduzir o tempo de deslocamento e ainda impulsionar o turismo ao criar novas possibilidades de circulação pela orla e pela baía.
Experiências já consolidadas, como o Terminal Turístico Náutico, o Terminal de Plataforma e as travessias Salvador–Itaparica, comprovam a viabilidade da navegação de passageiros, reforçando o potencial de expansão do modal. A proposta também considera incentivos federais recentes, como o Programa BR do Mar, que facilita a modernização de embarcações e pode reduzir custos operacionais, tornando o serviço mais acessível.
O autor da proposta, vereador João Cláudio Bacelar, afirma que Salvador precisa transformar seu patrimônio marítimo em uma vantagem real para mobilidade e economia. “Salvador já nasceu voltada para o mar. Aproveitar nosso potencial marítimo como rota de transporte é uma forma inteligente de integrar regiões, reduzir congestionamentos e fortalecer o turismo e a economia local. A ligação entre a Barra e o Subúrbio é um exemplo do que podemos construir com planejamento e visão de futuro”, destaca.
Após análise das comissões temáticas da Câmara, o Projeto de Indicação nº 474/2025 seguirá para votação em plenário, onde os vereadores decidirão sobre o encaminhamento oficial da recomendação ao Executivo municipal.
